الطريقة المثلى لإبقاء طائرتك التي يتم التحكم فيها عن بعد في الجو
اخفض الوزن مع فتيل الطباعة ثلاثية الأبعاد خفيف الوزن المصنوع من PLA
إن فتيل PLA خفيف الوزن هو الأول من نوعه: إنه فتيل طباعة ثلاثية الأبعاد يستخدم تكنولوجيا فقاعات الفوم للوصول إلى صناعة قطع ذات وزن خفيف وكثافة منخفضة. تبدأ مادة PLA خفيفة الوزن (LW-PLA) في تكوين الرغوة عند قرابة 230 درجة مئوية، ويزيد حجمها بمقدار 3 أضعاف تقريبًا.
ما ينبغي أن تعرفه عند استخدام فتيلنا خفيف الوزن من مادة PLA
اخفض معدل تدفق المادة
بخفضك معدل تدفق المادة بنسبة 60%، سيمكنك تصنيع قطع خفيفة الوزن.
اطبع طبقات عالية الارتفاع
يمكنك كذلك استخدام خصائص التمديد لتقليل وقت الطباعة عن طريق طباعة ارتفاعات كبيرة لكل طبقة أو مواد إضافية السمك. يلزم الضبط الدقيق والتحسين لتحقيق أقصى استفادة من استخدام مادة LW-PLA.
درجة الحرارة، والسرعة، ومعدل التدفق
بافتراض أن حجم الفوهة وارتفاع طبقة الطباعة ثابتان، فإن متغيرات الإدخال الرئيسية لدينا هي درجة الحرارة والسرعة ومعدل التدفق، والمنوط بها تحديد مقدار التمدد.
أفضل الممارسات
طائرة هي الكبيرة والأكبر على الإطلاق
"يعتبر تصميم الطائرات التي تعمل بجهاز التحكم عن بعد الكبيرة وطباعتها وتحليقها تحديًا حقيقيًا".
أنت تحتاج إلى مادة متينة بما فيه الكفاية، مع هيكل صلب لا يتفكك.
اللدائن العادية للطباعة ثلاثية الأبعاد أثقل من أن تلبي هذا الغرض. ولهذا نعتمد على مادة PLA الرغوية من colorFabb. تتيح أنابيب ألياف الكربون والأجزاء الداخلية المدروسة بعناية بالإضافة إلى استخدام مادة PLA خفيفة الوزن وعالية المرونة تحقيق طول أجنحة يصل إلى مترين.
هذه حتى الآن هي التركيبة المثلى لبناء الطائرات.
Team Eclipson Airplanes
من الطائرات المجمعة إلى الطباعة ثلاثية الأبعاد
"لقد كانت colorFabb هي عنصر النجاح المفقود بالنسبة إلي، والآن تحققت أحلامي"
لطالما كان إنشاء الطائرات الكبيرة والخفيفة الوزن من خلال التجميع هو شغفي، وكان هذا هو المفتاح لجعل التحليق العمودي ممكنًا، إلا أن صناعة القوالب خلال عملية البناء هذه كانت مكلفة وتستنفد الكثير من الوقت. وفي يوم من الأيام، أشار علي صديق بفكرة تجربة طباعتها باستخدام مادة PLA خفيفة الوزن - فكان ردي عليه: "مستحيل". ولكن صارت طباعة طائرتَي F-35B وHarrier باستخدام LW-PLA واقعًا، وطابعاتي تعمل عليها ليل نهار! تشتهر طائرة Harrier بإمكانية إقلاعها عموديًا، وطائرة F-35B بقدراتها في الهبوط. وبفضل مادة LW-PLA، صار بإمكاني تصميمها بمقياس يصل إلى حجم 1:7!
كان لـ colorFabb الفضل في انطلاقة مشاريعي، كما أن هناك المزيد من بنَّائي الطائرات ومتابعيّ على قناتي على YouTube يجربون هذه الطريقة الجديدة في صنع الطائرات الرائعة.
شكرًا للغاية يا colorFabb!
جويل فلاشوف
طيران محكوم وجيد
"إن مادة PLA خفيفة الوزن من colorFabb تجعل المستحيل ممكنًا".
12 أغسطس 2021، 3Dlabprint WACO YMF-5 جاهز للتنزيل. أنظر إليها عدة مرات، ويعتريني الشك... فطول الأجنحة البالغ 1440 ملم مثير للإعجاب... ولكن مجرد التفكير في عملية النقل، والتجميع، والتفكيك يثبطني.
وجدتها! لقد منحتني بكرة مادة PLA الحمراء خفيفة الوزن من colorFabb فكرة. "هل تتيح مادة PLA خفيفة الوزن تصميم طائرة Waco بشكل سهل التحكم فيه وخفيف؟" باستخدام Simplif3D، فقد تم تحويل ملفات STL لطائرة Waco إلى 60% من الملف الأصلي. تم تجهيز الطابعة بفوهة بحجم 0.25 ملم، وطُبعت أول النماذج الاختبارية. لقد صارت طائرة Waco المصغرة واقعًا. بفضل طول جناحيها البالغ 864 ملم بوزن 530 جرامًا فقط، تم إنشاء نموذج مصغر جميل، وسهل الاستخدام، وخفيف الوزن، وممتاز، وقادر على الطيران من طائرة WACO YMF-5. وكان هذا ممكنًا بفضل الخصائص المميزة لمادة PLA خفيفة الوزن التي توفرها colorFabb.
السيد/ كوين لوس
هل فتيل PLA خفيف الوزن للطباعة ثلاثية الأبعاد مناسب لطائرات الدرونز؟
"طائرة الدرون المعروضة في الصورة بناها فريق DroneTeam Twente باستخدام فتائل colorFabb. فالجسم والجناحان مطبوعان باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد باستخدام مادة PLA خفيفة الوزن، مدعومة بهيكل من الكربون من الداخل. يتم توصيل عارضات الكربون في الهيكل باستخدام مفصلات مطبوعة بمواد مثل nGen. وإجمالاً يمكن لطائرة الدرون هذه الإقلاع بوزن 10كجم. الهدف من بناء طائرة الدرون هذه هو المنافسة في تحدي UAS Challenge وتوصيل المساعدات الإنسانية (مثل AED، وEpiPens، وحقائب الإسعافات الأولية،... إلخ) إلى المناطق الريفية.
تصميم الطائرة المبين يستعرض بنية برانتل للطائرات. فبفضل أجنحتها الأربعة، للطائرة قدرة رفع أكبر، فتكون بهذا على مستوى أكبر من الكفاءة مقارنة بالطائرات التقليدية. ولقد اختارها فريق من الطلاب لابتكار وتسريع صناعة الطائرات بدون طيار. وبالإضافة إلى هذا، فقد قرر الفريق اتباع نهج مبتكر يقتضي استخدام مواد مطبوعة باستخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد، وهو ما يتيح سهولة الإعادة والتكرار أثناء مرحلة طباعة النماذج الأولية. علاوة على ذلك، ففي حال سقوط طائرة الدرون، سيتسنى إصلاح ما تلف منها وتحسينه في غضون أيام. وباستخدام طابعة واحدة بفوهة 0.8 ملم، فإن مدة طباعة هذه الطائرة تبلغ قرابة الأسبوع الواحد، وهو أمر ممتاز في شأن إعادة الإنتاج".
DroneTeam Twente
Choose your lightweight PLA filament
ألن يكون رائعًا أن تتمكن من طباعة طائرتك الخاصة!
يعود الفضل الخاص إلى شركة Eclipson Airplanes التي لم تقتصر على نشر مقاطع فيديو لطائراتها المصممة باستخدام مادة LW-PLA فحسب، بل أعادت تصميم طائرات التحكم عن بعد لديها لتعمل بشكل ممتاز باستخدام فتائل الطباعة ثلاثية الأبعاد خفيفة الوزن! وهذا برهن على ما لم يحتج إلى برهان من قبل، وهو أن مهاراتها في التصميم والتحليق هي من بين الأفضل على الإطلاق.
تعرّف على البطل وراء صنع المنتج، جيس!
من يعرف كل شيء بشأن مادة PLA خفيفة الوزن.
من الضروري تطبيق قدر معين من الطاقة على الفتيل حتى يتمدد. ويعتمد قدر الطاقة الذي يمكن للفتيل امتصاصه أثناء عملية الطباعة على طول المنطقة الساخنة والوقت المستغرق للفتيل حتى يمر منها. وكلما طالت مدة الفتيل في المنطقة الساخنة، ازدادت الطاقة التي يمكن امتصاصها، وهو ما من شأنه زيادة مقدار التمدد.
