VERMINDER HET GEWICHT MET LICHTGEWICHT PLA 3D-PRINTFILAMENT

Lichtgewicht PLA is het eerste filament in zijn soort: een 3D-printfilament dat gebruikmaakt van actieve schuimtechnologie om lichtgewicht, laagdichte geprinte onderdelen te realiseren. Bij ongeveer 230°C (446°F) begint LW-PLA te schuimen en neemt het volume bijna 3 keer toe. 

Door de materiaaltoevoer met 60% te verminderen, kunt u lichtgewicht onderdelen realiseren. 

U kunt de uitzettende eigenschappen ook gebruiken om de printtijd te verkorten door met grote laagdiktes of extra dikke materialen te printen. Fijn afstellen en optimaliseren is nodig om het maximale uit uw gebruik van LW-PLA te halen.

Wanneer de nozzlemaat en laagdikte vaststaan, zijn onze belangrijkste invoervariabelen temperatuur, snelheid en flow om de mate van uitzetting te bepalen.

"Het ontwerpen, printen en vliegen met steeds grotere RC-vliegtuigen is een echte uitdaging."

U heeft een sterk genoeg materiaal en een solide structuur nodig, zodat het niet bezwijkt.

Standaard 3D-printkunststoffen zijn te zwaar voor dit doel. Daarom zetten wij in op het schuimende PLA van colorFabb. Zorgvuldig bestudeerde koolstofvezel buizen en interne structuren, in combinatie met het gebruik van het zeer lichte en flexibele Lightweight PLA, maken het mogelijk om vleugelspanningen tot wel 2 meter (6,5 voet) succesvol te realiseren.

Veruit de beste combinatie voor vliegtuigen.

Team Eclipson Airplanes 

“colorFabb was mijn ontbrekende sleutel tot succes, mijn dromen werden werkelijkheid”

Het maken van grote, lichte vliegtuigen uit composiet is altijd mijn passie geweest, dit was de sleutel om verticale take-off mogelijk te maken. Het maken van mallen tijdens de ontwikkeling van deze vliegtuigen is echter kostbaar en tijdrovend. Op een dag kreeg ik van een vriend het idee om te proberen ze te printen met Lightweight PLA – ik zei: “geen sprake van”. Maar vandaag de dag is het printen van de F-35B en Harrier met LW-PLA een feit, en draaien mijn printers dag en nacht! De Harrier staat bekend om zijn verticale take-off en de F-35B om zijn landingsmogelijkheden. En dankzij LW-PLA kan ik ze opschalen tot een formaat van 1:7!

colorFabb gaf mijn projecten een vliegende start, en steeds meer gepassioneerde RC-bouwers en volgers op mijn YouTube-kanaal proberen deze nieuwe manier van het maken van coole vliegtuigen uit.

colorFabb, heel erg bedankt!

Joel Vlashof

"colorFabb Lightweight-PLA maakt het onmogelijke mogelijk."

12 augustus 2021, 3Dlabprint WACO YMF-5 klaar om te downloaden. Ik bekijk het meerdere keren, ik twijfel... de vleugelspanwijdte van 1440 mm is indrukwekkend... maar het idee van transport, monteren en demonteren houdt me tegen.

Eureka! Een rol colorFabb Lightweight PLA in de kleur rood gaf me een idee. ‘Maakt LW-PLA het mogelijk om de Waco te schalen naar een hanteerbaar en lichtgewicht model?’ Met behulp van Simplify3D zijn de Waco STL-bestanden omgezet naar 60% van het originele bestand. De printer werd uitgerust met een 0,25 mm nozzle en de eerste testprints werden gemaakt. De "mini" Waco is nu een feit. Met een vleugelspanwijdte van 864 mm en slechts 530 gram is een prachtig, handzaam, lichtgewicht en uitstekend vliegend schaalmodel van de WACO YMF-5 gecreëerd. Mogelijk gemaakt door de speciale eigenschappen van colorFabb LW-PLA.

Dhr. Coen Loos

IS LIGHTWEIGHT PLA 3D-PRINTFILAMENT OOK GESCHIKT VOOR DRONES?

"De drone die op de foto wordt getoond is gebouwd door DroneTeam Twente met colorFabb-filamenten. De romp en vleugels zijn volledig 3D-geprint met Lightweight PLA en worden aan de binnenzijde ondersteund door een carbon skelet. De carbon buizen van het skelet zijn verbonden met verbindingen die geprint zijn met materialen zoals nGen. Alles bij elkaar kan deze drone een totaal startgewicht van 10 kg (22 lbs) aan. Het doel van deze drone is om deel te nemen aan de UAS Challenge en humanitaire hulp (AED, EpiPens, EHBO-kits, enz.) te bezorgen in landelijke gebieden.

Het vliegtuigontwerp dat wordt getoond is een Prandtl-vliegtuigconfiguratie. Dankzij de 4 vleugels heeft het meer lift, waardoor het efficiënter is dan een standaard vliegtuig. Dit werd door het studententeam gekozen om de drone-industrie te innoveren en versnellen. Daarnaast besloot het team een innovatieve aanpak te kiezen door gebruik te maken van 3D-geprinte materialen, wat eenvoudige iteratie tijdens de prototypefase mogelijk maakt. Bovendien, wanneer de drone crasht, kunnen onderdelen binnen enkele dagen worden gerepareerd en verbeterd. Met één printer met een 0,8 mm nozzle bedraagt de printtijd van deze drone ongeveer een week, wat geweldig is voor reproductie."

DroneTeam Twente

Zou het niet geweldig zijn als u zelf een fantastische RC-vliegtuig kon 3D-printen!

Bijzondere dank gaat uit naar Eclipson Airplanes, die als eersten niet alleen video’s publiceerden van hun vliegtuigen gemaakt met LW-PLA, maar ook hun RC-vliegtuigen opnieuw ontwierpen om perfect te werken met ons lichtgewicht 3D-printfilament! Zij hebben keer op keer laten zien dat hun ontwerp- en vliegvaardigheden tot de besten behoren.

MAAK KENNIS MET ONZE PRODUCTHELD GIJS!

Die alles weet over Lightweight PLA.

Om het filament te laten uitzetten, is het nodig om een bepaalde hoeveelheid energie in het filament te brengen. De hoeveelheid energie die een filament tijdens het printen kan opnemen, hangt af van de lengte van de hot-zone en de tijd die het filament nodig heeft om door de hot-zone te gaan. Hoe langer een filament in de hot-zone verblijft, hoe meer energie het kan opnemen, wat de mate van uitzetting vergroot.